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Avec l'augmentation de la demande du marché, la concurrence entre les fabricants de camions lourds devient de plus en plus féroce. Les fabricants s'efforcent d'introduire des produits plus compétitifs et d'attirer des clients grâce à l'innovation technologique et à l'amélioration des services. Avec l'amélioration de la sensibilisation à la protection de l'environnement et le renforcement des restrictions gouvernementales sur les véhicules à carburant, les camions lourds électriques émergent progressivement. De nombreux fabricants de camions lourds ont lancé des produits de camions lourds électriques et ont réussi à réussir sur le marché.

Le marché des camions lourds devrait continuer de croître dans les années à venir. Selon un nouveau rapport, le marché mondial des camions lourds devrait croître à un taux de croissance annuel composé d'environ 5% par an, principalement tiré par la croissance de l'industrie logistique et des transports et la demande de moyens plus respectueux de l'environnement et efficaces de transport.

Ce semi-remorque à dumps latérale adopte des concepts de technologie de pointe et de conception, et a d'excellentes performances et fonctionnalités. Sa plus grande caractéristique est la possibilité d'atteindre la dumps secondaire, améliorant considérablement l'efficacité du déchargement et la sécurité. Dans les semi-transparentes traditionnelles auto-dumping, le déchargement nécessite généralement de soulever l'arrière du véhicule, puis d'inclinaison de la cargaison, ce qui est non seulement compliqué à fonctionner mais présente également certains risques de sécurité. Cependant, ce semi-remorque de dégustion latérale jette la cargaison du côté du véhicule par le dégagement latéral, ce qui rend l'opération plus simple et plus sécurisée. De plus, ce semi-remorque de dégustion latéral a également une grande capacité de charge et une stabilité. La conception structurelle du véhicule est raisonnable et faite de matériaux à haute résistance, qui peuvent résister à des poids lourds. Dans le même temps, le système de châssis et de suspension du véhicule a été optimisé pour améliorer les performances de stabilité et de manipulation du véhicule, assurant la sécurité pendant le processus de déchargement. De plus, ce semi-remorque à dégustion latérale a également des caractéristiques intelligentes. Le véhicule est équipé de systèmes de contrôle avancés et de capteurs qui peuvent surveiller le processus d'état et de déchargement du véhicule en temps réel, assurant la précision et la sécurité pendant le déchargement. Dans le même temps, le véhicule peut également se connecter avec d'autres appareils intelligents pour obtenir des opérations de gestion logistique et de transport plus efficaces. L'introduction de ce semi-remorque à dumps secondaires apportera des modifications révolutionnaires à l'industrie de la logistique. Ses caractéristiques efficaces, sûres et intelligentes amélioreront considérablement l'efficacité et la qualité du transport logistique, injectant un nouvel élan dans le développement de l'industrie.

Récemment, un nouveau type de grue aérienne a été utilisé sur un grand chantier de construction dans une ville, ce qui a attiré une large attention. Cette grue aérienne a été conçue et fabriquée par un fabricant de machines de construction bien connu en utilisant la technologie et les matériaux les plus avancés. Il a une forte capacité de charge et une excellente stabilité, peut facilement faire face à une variété de tâches de construction complexes. Par rapport aux grues traditionnelles, cette grue aérienne a une résistance au vent plus élevée et une plus grande plage de travail, ce qui rend le processus de construction plus efficace et sûr. Il est entendu que le poids de levage maximum de cette grue aérienne a atteint 200 tonnes et que le rayon de travail maximal a atteint 80 mètres. Il est équipé d'un système de contrôle automatique avancé, peut obtenir un opération de levage précis et a la fonction de télécommande, l'opérateur peut fonctionner dans une position sûre grâce à la télécommande, améliorant considérablement la commodité et la sécurité des travaux. L'effet d'utilisation de cette grue aérienne sur le site a également été félicité par les ingénieurs et le personnel de construction. Ils ont dit que le fonctionnement de la grue est simple, stable et fiable, ce qui améliore considérablement l'efficacité de la construction. Dans le même temps, il peut également être ajusté de manière flexible en fonction des besoins de construction spécifiques et peut s'adapter aux tâches de levage de différentes hauteurs et angles. Les experts de l'industrie estiment que l'émergence de grues aériennes favorisera davantage le développement de l'industrie de la construction. Il peut non seulement améliorer l'efficacité de la construction, réduire les coûts de main-d'œuvre, mais également réduire le risque d'accidents du site et assurer la sécurité des travailleurs. Avec les progrès continus de la technologie, les fonctions et les performances des grues aériennes continueront de s'améliorer, apportant plus de possibilités de commodité et de développement pour l'industrie de la construction. Dans l'ensemble, l'application de ce dernier type de grue aérienne dans l'industrie de la construction aura un impact énorme. Sa forte capacité de charge, sa stabilité et sa flexibilité en font un assistant utile sur le chantier de construction et apportent un fort soutien aux progrès lisses des projets de construction. On pense qu'à l'avenir, des grues aériennes seront appliquées dans davantage de chantiers de construction et apporteront une plus grande contribution au développement de l'industrie de la construction.

Récemment, une grue à tour intelligente a attiré beaucoup d'attention dans l'industrie de la construction. Ce type de Tower Crane réalise un degré élevé d'automatisation par des moyens scientifiques et technologiques avancés, ce qui améliore considérablement l'efficacité de l'innocuité et de la construction du site. L'opération traditionnelle de la grue à tour nécessite des travailleurs expérimentés, et l'opération ne prend pas seulement du temps et laborieuse, mais présente également certains risques de sécurité. Ce type de grue de tour intelligente est équipé de capteurs avancés et de systèmes informatiques, qui peuvent surveiller et analyser les données du chantier de construction en temps réel, afin d'atteindre un fonctionnement intelligent. Tout d'abord, le capteur de la grue de tour intelligente peut détecter l'environnement environnant en temps réel, y compris la vitesse du vent, la direction du vent, la température et d'autres facteurs, afin qu'il puisse ajuster automatiquement l'état de travail de la grue de la tour pour assurer un fonctionnement sûr dans mauvais temps. De plus, la grue à tour est équipée de caméras haute définition qui peuvent enregistrer le chantier de construction dans tous les aspects, fournissant une surveillance et un enregistrement important pour les gestionnaires de sites. Deuxièmement, le système informatique de la grue de tour intelligente peut effectuer un fonctionnement intelligent en fonction de la situation spécifique du site. Par exemple, lors de la levée d'objets lourds, le système peut automatiquement ajuster le mode de travail de la grue de la tour en fonction du poids et de la forme des objets lourds pour assurer le processus de levage fluide et sûr. Dans le processus mobile de la grue à tour, le système peut automatiquement éviter les obstacles grâce à la planification intelligente du chemin et améliorer l'efficacité de la construction. De plus, la grue de tour intelligente a également une fonction de contrôle à distance, les gestionnaires de sites peuvent surveiller et exploiter à distance la grue à tour via des téléphones mobiles ou des ordinateurs, sans avoir besoin de visiter personnellement le site. Cela améliore non seulement la commodité de la gestion de la construction, mais réduit également les risques de sécurité causés par le personnel en raison d'erreurs opérationnelles. Selon la personne concernée en charge, l'application de la grue de tour intelligente peut non seulement améliorer la sécurité du site, mais aussi améliorer considérablement l'efficacité de la construction. Comparé à l'opération traditionnelle de la grue à tour, la grue de tour intelligente fonctionne plus rapidement, l'opération est plus précise, la période de construction est considérablement raccourcie et le coût de construction est réduit. À l'heure actuelle, la grue de tour intelligente a été appliquée dans certains grands sites de construction et a obtenu de bons résultats. L'industrie de la construction estime généralement que l'émergence de grues de tour intelligentes apportera des changements révolutionnaires à la sécurité et à l'efficacité du site, et devrait devenir le nouveau chouchou de l'industrie de la construction. Avec le progrès continu de la science et de la technologie, on pense que les grues de tour intelligentes seront plus largement utilisées à l'avenir et favoriseront le développement de l'industrie de la construction.

Dans le développement de l'industrie de la protection de l'environnement et de la construction, le séparateur de boue et de roches est largement utilisé et joue un rôle important dans le traitement des eaux usées et l'amélioration de la qualité des matériaux de construction. Récemment, un fabricant de machines bien connu a lancé un nouveau séparateur de boue qui améliorera encore l'efficacité et la durabilité. Cette nouvelle génération de séparateur de boue utilise une technologie de pointe et une conception innovante, avec une capacité de traitement plus élevée et une consommation d'énergie plus faible. Les caractéristiques clés comprennent: 1. Capacité de séparation efficace: la nouvelle génération de séparateur de boue et de roche peut rapidement séparer le sol et la pierre, éliminer efficacement les particules solides dans les eaux usées et améliorer l'efficacité du traitement des eaux usées. 2. respectueuse de l'environnement: la machine adopte le système de filtration avancé et la technologie de circulation de l'eau, qui peut recycler les eaux usées et réduire les déchets des ressources en eau. Dans le même temps, il peut également réduire efficacement la décharge de matière en suspension et de polluants dans les eaux usées, ce qui réduit l'impact sur l'environnement. 3. Contrôle automatique: la nouvelle génération de séparateur de boue est équipée d'un système de contrôle intelligent, qui peut automatiquement surveiller et ajuster le processus de traitement, améliorer la stabilité et la fiabilité de l'opération et réduire l'intervention manuelle. 4. Application multifonctionnelle: En plus du traitement des eaux usées, ce séparateur de boue et de roches peut également être largement utilisé dans l'industrie de la construction. Il peut séparer efficacement le sol et la pierre des déchets de construction, ce qui rend la production de matériaux de construction recyclés plus efficaces et respectueuses de l'environnement. Le lancement de la machine aura un impact significatif sur la protection de l'environnement et l'industrie de la construction. Son efficacité et sa durabilité contribueront à améliorer l'efficacité du traitement des eaux usées et à réduire la consommation de ressources naturelles. Dans le même temps, il favorisera également le développement durable de l'industrie de la construction et améliorera la qualité et la réutilisation des matériaux de construction. Cette nouvelle génération de séparateur de boue et de pierre a été pilotée dans un certain nombre de projets et a obtenu des résultats remarquables. Il est prévu que dans les prochaines années, il deviendra l'un des équipements importants pour la protection de l'environnement et l'industrie de la construction afin de promouvoir le développement durable de l'industrie de la construction et d'améliorer la qualité et la réutilisation des matériaux de construction. Cette nouvelle génération de séparateur de boue et de roches a été pilotée dans un certain nombre de projets et a obtenu des résultats remarquables. Il est prévu que dans les prochaines années, il deviendra l'un des équipements importants pour la protection de l'environnement et l'industrie de la construction, apportant une contribution positive à la promotion du développement durable.

Selon Reuters, l'heure locale du 9 octobre, le conflit palestinien-israélien a entraîné une autre augmentation des prix importants de l'énergie, les prix des contrats à terme sur le gaz naturel européen ont grimpé en flèche, 9 à un moment donné de 16%. Le conflit a apporté une nouvelle incertitude à la stabilité mondiale déjà ébranlée par l'escalade de la crise en Ukraine, a atténué la confiance du marché et a entravé les efforts mondiaux pour contenir l'inflation. Alors que le conflit israélo-palestinien s'intensifiait, le gouvernement israélien a demandé à Chevron de fermer la production de sa plate-forme de gaz offshore Tamar, citant des problèmes de sécurité, ce qui pourrait réduire les fournitures en Méditerranée orientale. Chevron a déclaré qu'il fournissait toujours des gaz du Léviathan aux clients d'Israël et de la région. "Notre première priorité est la sécurité de nos employés, des communautés dans lesquelles nous opérons, de l'environnement et de nos installations", a déclaré la société dans un communiqué envoyé par e-mail. Le 9 octobre, les investisseurs se sont concentrés sur l'impact du conflit israélo-palestinien sur les principaux champs de gaz israéliens, et les prix européens du gaz ont bondi sur les problèmes d'approvisionnement. Alors que les contrats à terme sur le gaz naturel européen ont augmenté, les contrats à terme américains de gaz naturel Nymex ont augmenté d'environ 1% lors de la 9e séance de négociation, montrant en partie le prix du marché des capitaux de cet événement. Au cours du conflit 2021, la plate-forme Tamar a également été temporairement interrompue par le gouvernement israélien. L'analyste de l'agence de marché FXstreet Mehta a déclaré que l'escalade de la situation géopolitique au Moyen-Orient avait effrayé le marché. Les investisseurs recherchent la sécurité dans les actifs traditionnels de sécurité tels que Gold, The Dollar et US Treasurys. Selon Bloomberg, le yen japonais, un autre actif à haves en toute sécurité favorisé par les investisseurs, est également un renforcement. En termes de prix du pétrole brut, Reuters Analysis, le Moyen-Orient est la principale région de la production de pétrole au monde, et est l'emplacement des principaux voies navigables internationales telles que le canal de Suez et le détroit d'Hormuz, le monde extérieur portera une attention particulière à la Réaction des principaux pays commerciaux du pétrole et des pays producteurs de pétrole tels que l'Iran et l'Arabie saoudite pour juger si les prix du pétrole brut continueront d'augmenter. Les échanges sur les obligations et les marchés boursiers montreront également comment les marchés anticipent l'impact du conflit israélo-palestinien. En plus de l'impact sur les prix du brut, le nouveau conflit israélo-palestinien a également porté un coup à la confiance économique mondiale. Les réunions annuelles du Fonds monétaire international et de la Banque mondiale au Maroc ce mois-ci se concentreront sur l'évaluation de l'économie mondiale volatile, selon Reuters.

Le "Courier" du Chili le 17 octobre, la National Copper Company (Codelco) du Chili (Codelco) prévoit d'acquérir la société internationale de Lithium Energy d'Australia (LPI) pour 202 millions de dollars, qui est la première acquisition de projets d'extraction de lithium par Codelco et est entré en phase de diligence raisonnable. LPI a un projet de mine au lithium "blanc" à Malikunga Salt Lake, avec un investissement prévu d'environ 527 millions de dollars et une production annuelle attendue d'environ 20 000 tonnes. Dans le même temps, Codelco négocie avec la Chilean Chemical Mining Company (SQM) sur le Salar d'Atacama, Codelco insiste pour posséder plus de 51% du lac Salt, tandis que SQM aura le droit d'opérer dans le lac Salt de Maricunga. À l'heure actuelle, plus d'une douzaine d'entreprises sont propriétaires du lac Salt Marikunga. À cette fin, Codelco a soumis des documents au ministère minier du Chili il y a un an concernant sa demande de devenir la seule société minière dans le lac Salt. À cet égard, le ministère minier du pays analyse et discute par le biais des affaires juridiques.

Le groupe minière français Orano a signé un accord-cadre pour dépenser 1,6 milliard d'euros pour développer le projet Zuuvch Ovoo Uranium en Mongolie. Le projet sera développé par Badrakh Energy, une coentreprise entre l'atome de l'Orano Mining et la société publique mongol, MON Atom, avec la production qui devrait commencer en 2028. Selon les données de S&P Global Market Intelligence, Zuuvch Ovoo est le plus grand actif d'uranium de Mongolie, évalué à la 8,59 milliards de dollars et le projet contient 172 millions de livres d'uranium. En outre, la France a également signé un accord pour investir 400 000 € pour effectuer une évaluation prospective des ressources de lithium en Mongolie.

Hydraulic Open Box Counter Sand Washing Machine, Machine d'essai d'usine.

Le 15 septembre, le journaliste a appris de China Coal Science and Industry Group que le premier ensemble complet de 100 tonnes entièrement mécanisé de 100 tonnes d'équipement de déménagement développé indépendamment par China Coal Science Taiyuan Research Institute a été appliqué avec succès dans la zone minière de Huozhou dans la province de Shanxi dans la province de Shanxi , Complétant l'opération de transport auxiliaire d'un équipement de face minière entièrement mécanisé à 100 tonnes, broyeur à cône. Dans cette opération auxiliaire, l'ensemble des équipements a complètement résolu le problème de la manipulation efficace, sûre et rapide de l'équipement minier super élevé, marquant que le charbon mine des équipements auxiliaires sans voie lourds est entré sur la voie rapide du développement. Le journaliste a appris que l'équipement de déménagement articulé de 100 tonnes comprend un camion de support WCJ100Y et un camion WCJ100E Shovel Plate. Parmi eux, le camion de support WCJ100Y est principalement utilisé pour la manipulation du support hydraulique sur la face de travail, tandis que le camion de type pelle WCJ100E est principalement utilisé pour le transport et le démontage souterrain du cacheur, du convoyeur, du transporteur et d'autres équipements en plus de l'hydraulique soutien. La personne pertinente en charge de l'Institut de recherche sur les sciences du charbon chinois Taiyuan a déclaré que l'ensemble complet d'équipement incarne un certain nombre de réalisations technologiques avancées de l'Institut China Coal Science Taiyuan Research. L'équipe de recherche a surmonté 300 kW de moteur diesel de contrôle électronique à l'épreuve des explosions de haute puissance et sa technologie de combustion propre; La structure de roulement équilibrée du châssis à charnière flexible à plusieurs points avec une grande charge sur une chaussée non structurée est inventée. Recherche et développement innovants de la technologie de freinage flexible des véhicules lourds à grande tonne; Le système complet de détection et de conduite auxiliaire pour l'équipement lourd dans un environnement souterrain complexe a été développé. L'équipe de recherche a également résolu le problème de l'exploitation robuste de l'équipement de transport de mines de charbon à grande tonne sous espace étroit, à haute température et à l'humidité, à longue distance et à de grandes conditions de pente, ce qui a fait une percée pour le développement de sûrs, efficaces, propres et propres et propres Transport intelligent dans les mines de charbon chinois. Selon les rapports, l'ensemble complet d'équipements de déménagement miniers entièrement mécanisés seulement 7 jours pour compléter le support hydraulique, le casse-casseur, le creux central et d'autres poids totaux de près de 10 000 tonnes de travail d'installation d'équipement minière entièrement mécanisé, le kilométrage cumulatif de plus de 1500 kilomètres , l'efficacité mobile a augmenté de plus de 50%.

Le 1er septembre, CNOOC a annoncé que le plus grand bras de déchargement de gaz naturel liquéfié indépendamment développé et fabriqué indépendamment par la Chine a été officiellement mis en service dans le Jiangsu. Le bras de déchargement est un canal important reliant le navire de transport et le pipeline de la station de réception pour transporter le gaz naturel liquéfié, qui est appelé la "gorge" de la station de réception. Dans l'opération, la machine de concasseur Le bras de déchargement doit non seulement résister au test de température ultra-bas du gaz naturel liquéfié à moins 162 ° C, s'adapter automatiquement à la chute de marée d'environ 5 mètres et la charge de vent allant jusqu'à 65 mètres / Deuxièmement, mais a également des fonctions complexes telles que l'amarrage rapide, le détachement d'urgence, l'arrêt automatique et seuls quelques pays du monde ont maîtrisé la technologie clé de la conception et de la fabrication. Le bras de décharge utilisé cette fois est le premier en Chine à avoir intégré la fonction de chargement et de déchargement, qui peut non seulement recevoir et décharger le gaz naturel liquéfié, mais également réaliser le transport inversé vers le transporteur, avec une flexibilité plus élevée. Le bras de déchargement domestique a atteint une percée technologique, ce qui peut réduire le coût d'approvisionnement de l'équipement de 40% et raccourcir le cycle d'approvisionnement de 8 mois. CNOOC Yancheng "Green Energy Port" est un projet de planification clé pour la construction et l'interconnexion du système national de production, d'approvisionnement, de stockage et de commercialisation du gaz naturel. Il peut recevoir et décharger divers types de transporteurs de gaz naturel liquéfié du monde entier, et la capacité de réception annuelle de 10 réservoirs de stockage dans la première phase du projet peut atteindre 6 millions de tonnes.

Caixin 6 septembre News, la base de données mondiale des informations sur les ressources du programme des Nations Unies Geneva (Grid-Geneva) a lancé la première plate-forme de surveillance mondiale du sable d'exploitation de sable de mer, qui peut suivre et surveiller les grands navires de dragage engagés dans l'exploitation minière et le dragage en mer grâce à la automatique à travers la automatique à travers l'automatique à travers l'automatique à travers l'automatique à travers l'automatique à travers l'automatique par le biais de l'automatique. Système d'identification (AIS). Les comportements miniers tels que le dragage, le déversement et l'atterrissage de transbordement sont identifiés et quantifiés par les caractéristiques spécifiques du mouvement des navires au fil du temps. La plate-forme peut localiser les emplacements de gros dragues du monde entier et de leurs zones minières, et estimer la quantité de production, mais il n'est pas encore possible de détecter une activité minière manuelle à petite échelle. Le programme des Nations Unies pour l'environnement (PNUE) a lancé la plate-forme de surveillance du sable de mer pour améliorer la transparence des activités minières, promouvoir une meilleure gestion des ressources de sable et de gravier par les autorités de l'industrie et travailler avec des entités de dragage et d'exploitation minière pour réduire l'impact environnemental grâce à des normes minières plus élevées.

Ministre turc de l'Énergie et des ressources naturelles Alpasran. La Turquie est sur le point de signer un accord avec la Chine pour construire la troisième centrale nucléaire de la Turquie, a déclaré vendredi Bakhiraqar. "Nous nous sommes mis d'accord sur un point clé pour la construction d'une troisième centrale nucléaire dans la région d'ignéa de la province de Kerclareli (dans l'ouest de la Turquie) et nous devrions être en mesure de conclure des négociations dans les prochains mois", a déclaré Bayiral, cité par TRT . Il y a d'autres parties intéressées par le projet, mais nous [la Turquie et la Chine] nous sommes d'accord sur suffisamment de questions pour être proches d'un accord. " Barakhtar a noté que la Turquie poursuivait des négociations avec la Russie et la Corée du Sud sur une deuxième centrale nucléaire de Sinop. Selon le plan à long terme, la Turquie a besoin d'environ 20 gigawatts d'énergie nucléaire. La Turquie est également en pourparlers avec des pays qui peuvent construire de petits réacteurs modulaires, tels que 5 Gigawatts. Après avoir rencontré le président russe Vladimir Poutine à Moscou, le président turc Recep Tayyip Erdogan a déclaré qu'il avait discuté de la construction d'une nouvelle centrale nucléaire dans la ville turque de Sinop. L'usine sera la deuxième centrale nucléaire de la Turquie après Akkuyu. Alexei Rosatom, chef de Rosatom, a déclaré: Likhachev a précédemment déclaré à l'agence de presse satellite que la Russie et la Turquie se sont tournées pour discuter de la question pratique de la deuxième centrale nucléaire de Sinop de Turquie, et Rosatom a proposé que la centrale nucléaire de Sinop adopte une configuration de quatre unités comme Centrale nucléaire d'Akkuyu. Likhachev a également proposé d'utiliser les revenus de la vente d'électricité de la centrale nucléaire d'Akkuyu pour la construction d'une deuxième centrale nucléaire. La première centrale nucléaire de la Turquie - la centrale nucléaire "Akkuyu" est le plus grand projet conjoint entre la Russie et la Turquie. Lorsque les quatre unités équipées de réacteurs avancés russes Vver-122 devraient être mis en service, l'usine générera environ 35 milliards de kWh d'électricité par an, ce qui peut répondre à 10% des besoins en électricité de la Turquie. La première unité devrait démarrer en 2024. La centrale nucléaire "Akkuyu" est le premier projet de l'industrie mondiale de l'énergie nucléaire à adopter le modèle de construction publique. Le projet a coûté environ 20 milliards de dollars. La centrale nucléaire "Akkuyu" répond à toutes les exigences de sécurité nucléaire internationale modernes. (Agence de presse satellite russe)

Selon Mining.com, l'analyse estime que grâce à trois mines en production et 38 projets en cours de développement, l'Argentine, le pays à la croissance la plus rapide de la production de lithium, devrait devenir le troisième plus grand producteur de lithium au monde en 2027. Marcelo Bolton, consultant de l'industrie des mines et des métaux au British Commodity Research Institute (CRU), a récemment déclaré au Lithium Forum au Chili que la production en Argentine, après l'Australie, le Chili et la Chine, augmentera par rapport aux 34 000 tonnes actuelles (lithium (lithium Carbonate équivalent, lce) à 260 000 tonnes en 2027. Cependant, pour attirer plus d'investisseurs dans le secteur, l'environnement d'investissement étranger doit s'améliorer, a déclaré Bolton. Un bon point de départ, a-t-il noté, serait de «normaliser» les taux de change pour éviter le problème des importations et des exportations libellés en dollars. CRU prévoit que 18 projets de lithium seront mis en production en Argentine au cours des quatre prochaines années. Le conseil a déclaré que le projet le plus susceptible de se présenter en cours d'exécution était Tres Quebradas de Zijin Mining, le partenariat Echeman-Aoyama comprend Centenario-Ratones, le projet Sal de Oro de Ganfeng-Lithium Americas et Sal de Oro de Posco. Avant la fin de l'année, l'industrie du lithium de l'Argentine sera grandement développée, car les trois sociétés de lithium actuelles du pays, Livent Corp et Allkem, devraient réaliser une fusion. La société combinée serait la troisième plus grande au monde par la production annuelle et la cinquième par capitalisation boursière. Le Lithium du projet Kosari-Lotaros de Ganfeng-American Lithium Co. en juin, il n'a pas encore atteint la production complète. Selon la production annuelle de 200 000 tonnes de carbonate de lithium, d'ici 2025, les exportations d'Argentine de lithium, une batterie en métal, atteindront 5,6 milliards de dollars. L'Argentine fait partie du «triangle de lithium», une région de lacs de sel et de marais de salés blancs où le Chili, l'Argentine et la Bolivie se rencontrent. Plus de la moitié des réserves de lithium du monde ont été trouvées dans la région. (Système mondial d'information géologique et minéral).

Selon les médias étrangers, le 12 septembre, le ministre fédéral du Coal de l'Inde, Pralhad Joshi, a présidé une réunion des hauts responsables du département pour discuter des moyens d'augmenter la production et l'approvisionnement du charbon intérieurs. Joshi a déclaré que pour formuler une stratégie de production et d'approvisionnement du charbon dans les prochains mois, la réunion avec les responsables du ministère du Coal pour examiner les moyens d'augmenter davantage la répartition du charbon des centrales thermiques. "Au cours de la dernière année, les stocks de charbon et le charbon en transit ont augmenté de 39%, assurant ainsi une approvisionnement en charbon suffisante en Inde." Dit Joshi. Au deuxième trimestre de cette exercice (juillet au 10 septembre), l'offre de charbon de l'Inde au secteur de l'énergie a augmenté de plus de 10% en glissement annuel, et le gouvernement s'est engagé à répondre à la demande de charbon de diverses industries. Les données officielles de l'Inde montrent que depuis l'exercice (avril-août), l'offre de charbon du secteur de l'électricité de l'Inde était de 324,5 millions de tonnes, en hausse de 6% par rapport à 306,7 millions de tonnes au cours de la même période l'année dernière

Le premier trou de forage en diamant de True North Copper à la mine Vero dans le Queensland a produit une aubaine. Le dépôt d'oxyde de MT a été au cœur des plans futurs de l'entreprise, et la première exploration substantielle en une décennie a réussi. L'analyse de base a révélé que la perceuse a donné 66,5 m de minerai à une profondeur de 234 m, avec un grade de cuivre de 4,95%, de l'argent 32,7 g / t et du cobalt 0,0685%, y compris la minéralisation de 10,5% de cuivre à une épaisseur de 20 m. Le corps du minerai principal est pris en sandwich entre deux couches: ◎ 9 mètres à une profondeur de 173 mètres, cuivre de 6,16%; ◎ Trouvé 11 mètres à 357 mètres de profondeur, cuivre 3,06%. Pas d'argent ou de cobalt. La société estime que les premiers résultats de forage sont "extraordinaires" et que le corps de minerai en cuivre de haut niveau-cobalt-argent peut s'étendre davantage pour soutenir la construction d'un projet minier à ciel ouvert et souterrain. 52 millions de dollars ont été investis dans le projet Oakside Hill. Le plan initial de l'entreprise est d'élargir le volume des ressources le long de la tendance à la baisse et le long de la tendance à comprendre davantage la situation des ressources de Cobalt. Vero Project Ore Resources de 15,98 millions de tonnes, cuivre 1,43%, argent 6,91 g / tonne. De plus, la quantité de ressources de minerai de cobalt est de 9,15 millions de tonnes et le grade de cobalt est de 0,23%.

Sunstone Metals a annoncé que le forage continue de fournir des "preuves solides" que son dépôt de Limon en Équateur "est une découverte majeure d'or et d'argent de haute qualité". La minéralisation est censée "s'étendre de la surface à une grande profondeur, incontrôlée dans toutes les directions", et a été signalée le 15 à 42 mètres à une profondeur de 152 mètres, avec une qualité équivalente d'or de 3,9 g / t. Le gisement de Limon est considéré comme un emplacement stratégique pour la stand à ciel ouvert de Sunstone de haut niveau ciblé pour un projet de 10 millions d'onces. "Alors que le forage se poursuit à Bramaderos, nous pensons toujours que nous pouvons trouver 10 millions d'onces de ressources à moins de 4 kilomètres", a déclaré Sunstone. Le gisement de Limon est situé à 2,7 km au nord-est du dépôt de cuivre-en-or-mélonal Brama-Alba, un gisement de porphyre avec une ressource équivalente en or estimée de 2,7 millions d'onces et des cibles d'exploration de 3,3 millions d'onces à 8,6 millions d'onces.

Selon Mining.com, Eloro Resources (Eloro Resources) a annoncé l'estimation préliminaire des ressources de son projet argenté d'Iska Iska Iska (Iska Iska, ci-après nommé ISKA) dans le sud-ouest de la Bolivie. Compte tenu des caractéristiques polymétalliques du gisement ISKA, la quantité de ressources sera délimitée par la valeur limite du rendement net de la fonderie (NSR). Sur la base de la valeur NSR de 20,32 $ US et de la valeur limite de 9,2 $ US, les ressources minérales à ciel ouvert présumées du projet sont de 541 millions de tonnes avec une note de 0,69% de zinc, 0,28% de plomb et 13,6 g d'argent. Parmi eux, selon la valeur NSR de 34,50 dollars américains / tonne, la valeur limite de 25 dollars / tonnes américaines, les ressources de minerai presque surface sont estimées à 132 millions de tonnes, en zinc 1,11%, menant 0,50%, argent 24,3 g / tonne. Les ressources totales de minerai sont de 670 millions de tonnes, 298 millions d'onces de métal argenté, 4,09 millions de tonnes de zinc, 1,74 million de tonnes de plomb et 130 000 tonnes de TIN, soit 1,15 milliard d'onces d'équivalent d'argent. "Bien que nous classons la ressource comme spéculative, la plupart peuvent être améliorées vers constructives après un forage supplémentaire", a déclaré Tom Larson, directeur général de la société. De plus, la valeur limite NSR du plomb, du zinc et du minerai argenté miné en carnet ouvert est de 9,2 $ / tonne et celle de l'exploitation souterraine est de 34 $ / tonne. La valeur limite NSR pour l'exploitation à ciel ouvert des minerais de plomb, de zinc et d'étain est de 6 $ / tonne. La ressource de minerai estimée de l'exploitation souterraine est de 19 millions de tonnes, la note du zinc est de 1,88%, l'avance est de 0,36%, l'argent est de 18,8 g / tonne, la valeur NSR est de 42,23 dollars américains / tonne, et la valeur limite est de 34,40 Dollars américains / tonne. Le total des ressources de minerai estimées est de 670 millions de tonnes avec une valeur NSR de 19,62 $ US, dont 97% peuvent être extraits en plein air. La fosse libre de Santa Barbara peut atteindre un diamètre de 1,4 kilomètre, une profondeur maximale de 750 mètres et un rapport de décapage de 1: 1. Les ressources ci-dessus sont basées sur les résultats de forage de 139 trous de diamant totalisant 96 386 mètres, qui ont tous connu une minéralisation importante et les corps de minerai n'ont pénétré dans aucune direction.

Récemment, le Forum de l'industrie intelligente 2023 organisé par Interface News est arrivé à une conclusion réussie à Shanghai. ExxonMobil (Chine) Investment Co., Ltd. (ci-après dénommé: ExxonMobil China) a été invité à assister à cet événement, et avec son exploration et son innovation ininterrompues dans le domaine de l'intelligence numérique, s'est démarquée de plus de 300 entreprises industrielles, et a finalement remporté l'innovation numérique industrielle de 2023 de la " Association de l'année ". En tant que nouveaux médias financiers influents et originaux en Chine, Jiemian News accorde toujours une attention particulière aux derniers développements dans le domaine industriel, fournissant un aperçu complet et prospectif de la tendance des entreprises industrielles, afin d'aider la qualité et durable de haute qualité et durable Développement de l'industrie chinoise. Ces dernières années, avec la progression synchrone de la nouvelle industrialisation, de la numérisation et des technologies de l'information, les nouvelles de l'interface ont également commencé à se consacrer à la création d'un guide éolien pour le développement de l'intelligence numérique pour tous les secteurs de "Production, apprentissage, recherche et utilisation" dans le champ industriel. En tenant le Forum de l'industrie Chuangzhi, il a construit un pont pour la communication et l'échange de l'industrie et a lancé la sélection de "Chuangzhi Industry". Le but est de féliciter les produits, services et entreprises innovants qui continuent d'émerger dans le processus de mise à niveau continu du domaine industriel de la Chine, afin de mettre en évidence les "progrès" de l'innovation industrielle et de la mise à niveau, et d'économiser la "capacité" de haute Développement de la qualité de l'industrie. Dans la sélection des "industries intelligentes" de cette année, ExxonMobil China a bien performé en cinq dimensions - performance du marché, vitalité de l'innovation, influence de la marque, gestion d'entreprise et responsabilité sociale, et a remporté le prix de l'innovation numérique industrielle de l'année 2023 ". Liu Zhenzhong, directeur du développement commercial d'ExxonMobil China Intelligent Monitoring Solutions, a accepté le prix au nom d'ExxonMobil China et a déclaré: "Face à l'environnement de marché actuel plein d'incertitude, les entreprises industrielles doivent établir fermement la croyance ferme de la recherche de stabilité de la stabilité de la stabilité de la stabilité" Dans le difficile, recherchant des progrès dans l'écurie, en cherchant de nouveaux «afin de libérer en permanence la vitalité du développement et de mettre en évidence la résilience du développement». Dans cette proposition importante, nous, chez ExxonMobil China, sommes toujours orientés vers le client et dirigés par une technologie innovante.