Την 1η Σεπτεμβρίου, η CNOOC ανακοίνωσε ότι το μεγαλύτερο βραχίονα εκφόρτωσης φυσικού αερίου που αναπτύχθηκε ανεξάρτητα από την Κίνα τέθηκε σε χρήση επίσημα στο Jiangsu.
Ο βραχίονας εκφόρτωσης είναι ένα σημαντικό κανάλι που συνδέει το πλοίο μεταφοράς και τον αγωγό σταθμού λήψης για τη μεταφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου, το οποίο ονομάζεται "λαιμός" του σταθμού λήψης. Στη λειτουργία, η μηχανή θραυστήρα ο βραχίονας εκφόρτωσης όχι μόνο πρέπει να αντέχει στη δοκιμή εξαιρετικά χαμηλής θερμοκρασίας του υγροποιημένου φυσικού αερίου σε μείον 162 ° C, προσαρμοσμένη αυτόματα στην παλιρροιακή σταγόνα περίπου 5 μέτρων και το φορτίο του ανέμου μέχρι 65 μέτρα/ Δεύτερον, αλλά έχει επίσης πολύπλοκες λειτουργίες όπως η ταχεία σύνδεση, η απόσπαση έκτακτης ανάγκης, η αυτόματη διακοπή λειτουργίας και μόνο μερικές χώρες στον κόσμο έχουν καταφέρει να κατακτήσουν την βασική τεχνολογία του σχεδιασμού και της κατασκευής. Ο βραχίονας εκκένωσης που χρησιμοποιείται αυτή τη φορά είναι ο πρώτος στην Κίνα για να έχει ολοκληρωμένη λειτουργία φόρτωσης και εκφόρτωσης, η οποία όχι μόνο μπορεί να λάβει και να εκφορτώσει υγροποιημένο φυσικό αέριο, αλλά και να συνειδητοποιήσει την αντίστροφη μεταφορά στον μεταφορέα, με μεγαλύτερη ευελιξία.
Ο εγχώριος βραχίονας εκφόρτωσης έχει επιτύχει μια τεχνολογική ανακάλυψη, η οποία μπορεί να μειώσει το κόστος προμήθειας εξοπλισμού κατά 40% και να συντομεύσει τον κύκλο τροφοδοσίας κατά 8 μήνες.
Το CNOOC YANCHENG "Green Energy Port" είναι ένα βασικό σχέδιο σχεδιασμού για την κατασκευή και τη διασύνδεση της εθνικής παραγωγής, της προσφοράς, της αποθήκευσης και του μάρκετινγκ. Μπορεί να λάβει και να εκφορτώσει διάφορους τύπους υγροποιημένων φορέων φυσικού αερίου από όλο τον κόσμο και η ετήσια ικανότητα λήψης 10 δεξαμενών αποθήκευσης στην πρώτη φάση του έργου μπορεί να φτάσει τα 6 εκατομμύρια τόνους.
Οι ανακαλύψεις στις βασικές τεχνολογίες του υγροποιημένου εξοπλισμού φυσικού αερίου της Κίνας μπορούν να μειώσουν το κόστος προμηθειών εξοπλισμού κατά 40%
2023 10/25